5月，春天就要过去，夏天还没有完全到来，北港渐渐刮起了南风。

按照预定的计划，本月就是起航的日子，他们将借助夏季的南风，一路向东北航行，至少要到达北纬40度左右。

这次的船队规模并不算大，或者说，这次大多以高速帆船为主，鱼字级重装货船则是一条都没有。

2条鸟字级，2条宝石级，再加上摩羯号和射手号两条炮舰，一共6条船，就是此次返回里斯本的全部。

可以说，这就是一次返程加探索的航行，6条船加起来运载的货物，也就比一条鱼字号稍微多一点而已。

由于一路上补给的不确定，船队大部分的货舱空间，都装满了酒水和食物。

而且为了应对一路上可能遇到的部落或者港口，船队装载的货物大多是布匹、丝绸、金属器具和茶叶，以基础生活类货物为主，至于里斯本热销的香料，反倒是没有装载太多。当然，由于瓷器的特殊性，船队中运载最多的货物就是它了。

精美的瓷器，既能用来交易，还是极好的压舱石。

三个月的准备，船只和水手早就做好了准备。随着第一批货船要北上箕港送货，张小白的船队也离开了北港。

哪怕是宝石级货船，满载的情况下也要比鱼字号快上不少。强劲的海风吹鼓了风帆，强推着船只向前行。

这都是已经跑习惯了的航线，船队甚至都没在那霸港停留，直接略过，驶向了箕港。

随着北港的兴起，那霸港的风光略显凋零，越来越多的大明商船选择了将货物运往北港，在那里交换南洋的番香、药材和宝石。而那些来到那霸的大明商人，大多也都是过客。稍作休整之后，还是选择航行到堺港交易。

可以说，北港硬生生夺走了那霸港的大半贸易份额。

船队一路顺风顺水，不过十余日便到达了箕港。

行船十余日，遇到港口肯定要休整一番，淡水也要全部更换，再补充一些新鲜的蔬菜，这都是每一次靠港补给必须的过程，尽可能的保证船队每一次出海，补给都在最佳状态。

对于水手们来说，箕港就是休整的地方，可对于张小白来说，箕港只不过是另一个办公的 地方。

这一次离开，少说也得小两年才能回来，各方面都要叮嘱交待一下。

何塞总督事情比较简单，本就是里斯本的单身汉子，现在已经在箕港扎根了，能力虽然看不出有什么特别突出

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